トヨタの１００系ハイエースワゴンを８年ほど前に購入、４ナンバー貨物登録をして現在までトランスポーターとして乗っていました。


約１９００００キロで購入、オルタネーター、前後ホイールベアリング、前後パッド＆シュー、プロペラシャフトジョイント、エアコンホースを交換しました。

途中でリヤのシートを取り外して２名乗車に構造変更。自動車税がに。


一度、オカマ事故で左ヘッドライト周りを軽板金。足回りやフレームには被害なし。


２４００００キロの時にヘッドのクラックが発生して水漏れを起こしたので、リビルドヘッド（アルミヘッドは新品）に交換。同時にタイベル、ウォーターポンプ、ベルト類、ホース類を新品交換。





現在、約２８００００キロですが、多少あちこちから『唸り音』や『ノイズ』が多くなって来ましたので、大事をとって乗り換えを決定。


先日は松山市から熊本まで遠征をしましたが、相変わらず１KZターボエンジンは快速でした。

ATも変速に違和感はありません。


運転席、荷室ともにボロボロです。室内灯も点灯しますが、カバーは割れています。内装も一部がしています。


タイヤ、ブレーキはまだまだ使える

外装も天井やリヤハッチの上のほうなどクリヤー剥がれが激しいです。




以上を踏まえてジャンク扱いで出品させていただきます。


ノークレームノーリターンでお願いします。


（2023年 5月 30日 11時 25分 追加）

トランスポータープロショップ「オグショー」 / 平成14年式 ハイエース スーパーロング特装車 4WD

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